科普篇之德国战车堆里那些非原产的战车

众所周知纳粹德国在二战中是一个狠角色。说到纳粹德国陆军在二战中的表现，相信各位能想到的首当其冲便是虎式坦克那恐怖的装甲以及FLAK36 88mmL/56火炮的穿透能力。说到弱点就会在某些媒体的引导下认为是故障率高。

这里我要声明一下啊，据统计，虎式坦克故障率与四号坦克相同。但是难点在于车辆复杂程度高，一旦大破，难以依靠简单维修恢复战斗能力。这时候车辆空缺要怎么处理呢？

“汉斯汉斯，毛子就要攻过来了！”

“通知各坦克单位上，他们只有十五辆！“

“可是汉斯，我们的坦克不够用了！“

“啊？不可能啊？不是批下来十辆了吗？”

“但是一大半都在厂里维修啊。”

“那怎么办啊怎么办啊怎么办啊”

“汉斯，你看对面的毛子，被他们抛弃的坦克你觉得如何。。我们只要如此这般这般，那般哪般……”

“好，就按你说的做。”

第二天，对面的。苏联人发现自己的坦克在德国人的手里。。。

没错，正如在吃鸡中子弹耗尽我们会舔盒子捡敌人的武器一样，二战的装甲兵们也想出了使用缴获坦克的想法。

在一战中就有一辆坦克因为德军使用缴获坦克的原因,曾经有一辆英军的MK1女性坦克被德军俘虏后再次开上战场，在跨过战壕的时候卡住再次被英军俘回重新回到原由部队中的历史。

二战的话，因为德国的生产力较盟约国而言完全不是一个量级的，所以很多情况德国的战车都要以一对十。而到了二战后期更是连工厂都被炸毁了，而材料更是因为国土面积不大而产出紧缺。

为了应对这种情况，德国前线部队不得不对俘虏车辆进行使用。

比如这几辆M4A1。

因为M4A1的装甲厚度不足，挂上了备用的履带增加厚度（一层履带大约与1cm-3cm厚的等效装甲防护能力相当）。

一般被俘获的车辆先会被漆上识别标示，编号，为了适应补给会改装履带，火炮。有的还会适应车组增加车长指挥塔。就比如这辆KV1。

以上.

图：技术部 尹新杰

文：技术部 尹新杰